苏州疫情王斌最新消息:苏州疫情最新消息公布

超过十四天了还用到社区报备吗疫情返乡不上报犯法吗

疫情防控按照规定，如果从疫情中高风险地区返乡，时间在1-14天内，必须报备。如果超过了14天，那么不到社区报备是可以的，但一定要做好疫情防控工作，非必要不要聚集。提醒大家，如果返乡要求报备却不上报的话，这是违法行为。

法律分析：如果从疫情中高风险地区返乡，时间在1-14天内，必须报备。如果超过了14天，那么不到社区报备是可以的，但一定要做好疫情防控工作，非必要不要聚集。提醒大家，如果返乡要求报备却不上报的话，这是违法行为。

如果超过了14天，那么不到社区报备是可以的，但一定要做好疫情防控工作，非必要不要聚集。如果返乡要求报备却不上报的话，这是违法行为。如果说一定要返乡，返乡人员需持有7日以内核酸检测阴性证明才能够返乡。返乡人员网格化管理：返乡人员回去以后，当地基层政府要进行网格化管理。

电动车补贴将延长?暴跌95%的车市让人坐不住

面对着上半月逾九成的史上最大同比暴跌，一条小道消息听起来似乎更为顺理成章：新能源扶持还将延续，国内的电动车补贴，有望得到延长。 尽管官方还未宣布或者证实，然而看看佛山市率先给燃油车再施补贴、商务部确认将提振汽车消费，电动车补贴延长或许有着相当可观的概率。

简单说，投资是审查的，转让技术是强制的，补贴是不一定的，岗位是本地化的，惩罚是随时的。 欧盟在19日还表示，为了保护欧洲车企免受中国“廉价且污染更严重”的电动汽车冲击，要求中企交出核心技术和知识产权。

特斯拉带动的是整个产业链的成长，并非只有自己果腹，回首看特斯拉之前的电动车市场，一台续航只有160km的北汽EV定价299万，拿到补贴之后依然价格不菲，如果市场不进步，那么今天你绝对不会轻松买到动辄续航400km以上的电动车。只有危机才能让企业成长，才能让市场开启自我净化模式。

就在武汉疫情发生的前后，资本市场对汽车股早就有了反应——从1月14日开始到1月30日，吉利汽车股票从125港元，连跌12天直接来到11元价位；身处疫情中心的东风汽车，武汉封城意味着东风汽车最大的利润来源之一——东风本田——进入停产停运状态，港股股价更是从1港元跌到5港元。

此时，新势力们似乎也坐不住了。其中零跑打响了“头炮”， 对旗下C系列热销车型进行降价，包含两款C11车型以及三款C01车型，其中C01车型最高降幅达到2万元。接着，极氪汽车方面也宣布在8月11日至12月31日期间，对极氪001各版本降价3万-7万元不等。

毋庸置疑，钇为承担着江淮汽车“全村人的希望”。而且从内部品牌地位上，钇为比思皓更“亲”，资源也会更加倾斜。对于此，某江淮汽车高管这样说道：“思皓以后就不做了，门店变成钇为。” 按照规划，未来5年，江淮钇为将面向纯电动A级车市场，打造钇为钇为X钇为钇为X5四款重磅产品。

疫情过后,我们买车的心理会发生哪些变化?

当有条件进入时，消费者的购车心理便已经发生变化，向豪华品牌、合资头部品牌的车型所转移，这也算是对前面限制条件的一种“报复性心理”。而另一类“一步到位”选择的，是刚需型消费群体。购车的最大用处是解决通勤的便捷性，因此新车价格、使用成本、购车资格就是他们所关注的重点。

女性购车后的心理变化主要包括以下几点：自尊心与自信心的提升：拥有自己的车辆让女性在社交场合中更加自如，无需再担心公共交通的时间限制，这种自由度的提升显著增强了她们的自尊心和自信心。生活独立性的增强：购车后，女性在生活中变得更加独立。

女人买车之后的心理变化主要体现在自信与独立感的增强，以及社交活动自主性的提升。女人自己买车给人感觉展现了其独立和实力。心理变化： 自信增强：购车后，女性无需再依赖他人接送，这种自主性带来了强烈的自信。她们能够随心所欲地出行，不再受限于公共交通或他人的时间安排。

疫情导致原本想购车的人，其经济能力下降，暂时取消或延迟购车； 被疫情耽误了购车计划的消费者的需求将在最近一两个月爆发出来； 疫情激发了一部分消费者的购车欲望，主要针对入门级车，对自主品牌车型会有一波小的拉动。 综合以上，疫情后车市会有一波回暖迹象，但反弹不会特别强。

首先，汽车制造企业的自动化率会加速提升。用机器代替人工是大趋势，减少人员聚集是疫情对这一趋势施加的推动力。其次，车内空气净化系统升级战。

第一电动：您认为，疫情过后，消费者在购车选择方面会有什么变化？ 肖勇：我认为疫情让消费者更加关注健康出行，能够拥有一个健康的专属空间将成为普遍的心理诉求。疫情结束之后，私人购车需求有望迎来增长。

低风险区城市回潍坊要隔离吗(低风险地区回潍坊需要隔离吗)

针对低风险地区回来的人是否需要隔离这个问题，答案是：不一定。这取决于本地的疫情防控政策。不同地区根据自身实际情况制定的隔离规定可能有所不同。低风险地区指的是当地无确诊病例，或连续14天无新增确诊病例的区域。

从甘肃低风险地区来潍坊要隔离吗？要核酸检测报告吗？低风险区：从低风险地区到潍坊，持有健康码绿码、行程码绿码，且体温正常可以在潍坊有序通行，建议返潍人员向目的地进行报备。

来潍人员管控措施低风险区：从低风险地区到潍坊，持有健康码绿码、行程码绿码，且体温正常可以在潍坊有序通行，建议返潍人员向目的地进行报备。

国内疫情低风险区域回潍坊隔离：持山东健康码绿码不用隔离低风险地区之间人员和货物流动，提供必要的健康证明，全国互认，不得再设置障碍，不对人员采取隔离措施。国内疫情中高风险区域回潍坊对中、高风险地区入鲁返鲁人员实行“2+1+7”，即进行2次核酸检测、1次血清抗体检测和7天健康监测。

疫情低风险区域回潍坊持山东健康码绿码不用隔离低风险地区之间人员和货物流动，提供必要的健康证明，全国互认，不得再设置障碍，不对人员采取隔离措施。疫情中高风险区域回潍坊对中、高风险地区回潍坊人员实行“2+1+7”，即进行2次核酸检测、1次血清抗体检测和7天健康监测。

商务部发力促进汽车消费,皮卡迎来春天?

〖壹〗、“促进汽车消费需要从汽车全生命周期着眼，要在生产、流通、消费三端发力。”3月28日，国务院联防联控机制在北京召开新闻发布会，商务部消费促进司负责人王斌表示。

〖贰〗、同时，商务部消费局也公布数据，2024年中国汽车累计置换申请量已经突破400万并且仍处高位运行，这说明汽车补贴政策极大刺激了消费者的购车热情。并且今年1-10月全国汽车报废回收量同比增长超50%，这也预示着2025年汽车以旧换新政策将进一步持续，并且有很大可能将皮卡列入其中。

〖叁〗、《通知》中指出稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。车市寒冬未过，疫情突袭，汽车行业正处于暗淡时刻。

〖肆〗、在国务院联防联控机制发布会上，商务部相关领导表示，2018年以来，党中央、国务院出台了一系列稳定汽车消费的政策措施，促进优化升级，概括为八个方面：一是促进汽车限购向引导使用政策转变。二是支持购置使用新能源汽车。三是全面取消二手车限迁政策。四是鼓励实施汽车以旧换新。五是推动农村车辆消费升级。