【民航局会议最新消息疫情/民航局会议最新消息疫情防控通知】

日本韩国人入境中国威海将采取14天集中隔离

机场、港口、车站以及进出威海的交通卡口，严格落实来威人员体温检测、登记等措施；从25日起，对从日本、韩国等国家来威海的入境人员，包括外籍人员和中方人员，全部统一接到宾馆免费集中居住，14天后解除集中居住；对2月10日以来从日韩已经入境的中外人员，全部进行电话随访。

中国对来自日韩的入境人员实施了一定的限制措施，以防止疫情跨境传播。 青岛针对所有入境人员，除必要的隔离或留观者，由居住地政府派车接回。在境内有居所者将进行14天的居家隔离观察；短期商务旅游等活动的人员将被安排在指定宾馆。

我觉得应该是会减少日韩入境的，毕竟入境是要集中隔离14天的，很多人也许会觉得太麻烦，可能会选择自己留在日韩。会一定程度减少日韩的入境，但是现在国际疫情情况很不乐观，为了防止外来病例的流入，隔离14天的利大于弊。这一举动当然不会减少日韩入境。

威海市2月25日也宣布，从即日起对从日本、韩国等国入境人员，不论国籍，一律实行14天隔离，免费安排到酒店居住。威海政府在解释采取这些措施的时候说，入境人员包括外籍人员和中国公民，他们入境后统一接到宾馆免费集中居住，实行单人单间，14天后解除集中居住。

据了解，在充分征求我的意见的基础上，对经韩国返回沈阳的中国公民采取了家庭隔离和集中安置相结合的防控措施。分离时间为14天，进行所有核酸测试。对不具备家庭隔离条件的，采取集中安置的方式进行隔离。同时，鼓励返乡沈阳人员到集中安置酒店进行核酸检测，无异常后继续进行家庭隔离。

民航局发布第四份熔断指令,为何暂停国航CA910航班?

〖壹〗、根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》，民航局决定对国航实施航班熔断措施，并要求熔断的航班量不得用于其他航线。7月10日，民航局发布第四份熔断指令，决定自7月13日起暂停国航CA910（莫斯科至北京，第一入境点为沈阳）航班运行1周。

〖贰〗、据“中国民航网”官方微博最新消息，7月10日，民航局发布第四份“熔断指令”，决定自7月13日起暂停国航CA910（莫斯科至北京，第一入境点为沈阳）航班运行1周。7月4日，国航CA910航班莫斯科至北京（第一入境点为沈阳）上，新冠病毒核酸检测呈阳性的旅客超过5名，触发航班熔断条件。

〖叁〗、熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班，采取的熔断措施。

〖肆〗、自8月12日起，暂停该航班运行2周。熔断的航班量均不得用于其他航线。民航局要求，国航要在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。民航局此前向多个中外航班发出熔断指令7月29日，民航局向国航、东航、南航、伊拉克航空的多个航班发出熔断指令。

多家航空公司停飞中国的原因

〖壹〗、飞机维护问题：比如飞机出现重大故障或需要进行大规模维修，在维修期间为保障飞行安全而停飞。 航班调配调整：基于市场需求变化、航线规划等因素，对航班进行优化和调整，可能导致部分航班被取消。 飞行员短缺：合格的飞行员数量不足，无法满足正常运营需求。

〖贰〗、多家航空公司停飞中国的原因主要包括运营成本上升、市场需求变化以及政治和外交因素的影响。首先，运营成本上升是一个重要原因。由于俄罗斯领空对部分欧美航空公司关闭，这些公司不得不选择更远的航线飞往中国，这导致了飞行时间和燃油成本的显著增加。

〖叁〗、多家航空公司停飞中国的原因是多方面的，包括经济因素、政治和外交关系、安全考虑以及运营策略等。以下是对这些原因的详细分析： 经济因素 - **疫情影响**：自2020年初新冠疫情爆发以来，全球航空业遭受了前所未有的打击。

〖肆〗、外航停飞中国的原因主要包括疫情影响、政策调整、市场需求变化、运营成本考量以及国际关系因素。这些原因相互交织，导致外航公司不得不做出停飞的决定。 疫情影响：自新冠疫情爆发以来，全球航空业遭受了前所未有的打击。为了控制疫情的传播，各国政府纷纷采取了限制人员流动的措施，包括关闭边境、限制航班等。

〖伍〗、外国航空公司停飞中国航线的原因主要涉及运营成本上升、客源需求不足以及市场竞争加剧等多个方面。首先，运营成本上升是外国航空公司停飞中国航线的重要原因之一。由于地缘政治的影响，如俄罗斯关闭对部分国家的领空，导致许多欧洲航空公司飞往中国的航班不得不绕道飞行。

〖陆〗、**国际旅游需求下降**：全球经济形势的不稳定性是导致多家外国航空公司停飞中国航班的主要原因之一。近年来，全球经济遭遇动荡，尤其是疫情的影响使得国际旅游人数大幅减少。商务出行也因云网络的普及而减少，进一步降低了对国际航班的需求。